作為一名共產(chǎn)黨員，祝志橋沖在前、干在前，帶領(lǐng)職工奮戰(zhàn)在安全生產(chǎn)和貨運(yùn)增量的最前沿。2019年10月，祝志橋來(lái)到發(fā)耳站擔(dān)任站長(zhǎng)。上任伊始，一個(gè)棘手的難題就擺在他面前：因發(fā)耳站缺少配空車(chē)、裝卸成本高、裝卸效率低等問(wèn)題，長(zhǎng)期與發(fā)耳站合作開(kāi)展粉煤灰運(yùn)輸業(yè)務(wù)的大唐貴州發(fā)耳發(fā)電有限公司，準(zhǔn)備取消與鐵路合作。

為了留住客戶，祝志橋決定抽調(diào)黨員技術(shù)骨干成立“發(fā)耳貨運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)先鋒隊(duì)”，深入企業(yè)開(kāi)展走訪調(diào)研，摸清企業(yè)與鐵路取消合作的問(wèn)題根源。經(jīng)過(guò)多次實(shí)地調(diào)研，祝志橋了解企業(yè)存在的問(wèn)題困難，針對(duì)性幫助企業(yè)健全完善粉煤灰運(yùn)輸方案和裝卸組織措施，認(rèn)真剖析問(wèn)題根源、撰寫(xiě)工作報(bào)告……功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過(guò)祝志橋堅(jiān)持不懈地努力，集團(tuán)公司同意發(fā)耳站自2021年5月1日起，開(kāi)行粉煤灰集裝箱專(zhuān)列，加強(qiáng)粉煤灰運(yùn)輸。采取集裝箱方式運(yùn)輸粉煤灰，集裝箱專(zhuān)列整列出發(fā)、整列到達(dá)，大大縮短運(yùn)到時(shí)限、降低成本、提高運(yùn)輸效率，有效滿足了客戶需求。

祝志橋周到的服務(wù)，不僅贏得了客戶的信任，還為發(fā)耳站創(chuàng)造了可觀的經(jīng)營(yíng)效益。今年上半年，發(fā)耳站累計(jì)完成貨物發(fā)送55萬(wàn)噸，而去年一年僅完成44萬(wàn)噸。他們相當(dāng)于用半年時(shí)間，就完成了超過(guò)去年一年的任務(wù)量。

像發(fā)耳站粉煤灰運(yùn)輸這樣成功的營(yíng)銷(xiāo)案例，在祝志橋身上不勝枚舉。他常說(shuō)，效益都是跑出來(lái)的、都是用汗水換回來(lái)的。搞營(yíng)銷(xiāo)就要多跑現(xiàn)場(chǎng)，幫助客戶解決實(shí)際問(wèn)題。

不光貨運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)干得好，祝志橋在確保車(chē)站安全生產(chǎn)上也是身先士卒。近期，為應(yīng)對(duì)疫情防控、汛期防洪的嚴(yán)峻考驗(yàn)，切實(shí)做好疫情防控、汛期防洪工作，祝志橋作為站長(zhǎng)，帶頭放棄休息，扎根在車(chē)站，認(rèn)真做好疫情防控、汛期防洪的宣傳工作，引導(dǎo)職工認(rèn)真履職，同時(shí)落實(shí)疫情防控措施要求，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督卡控力度，組織做好班前、班后測(cè)溫工作，對(duì)車(chē)站的各個(gè)重點(diǎn)場(chǎng)所安排人員按時(shí)消毒，做好旅客出行“健康碼”“行程碼”兩碼查驗(yàn)工作，確保旅客出行安全。另外，祝志橋立足崗位職責(zé)，加強(qiáng)防洪隱患排查，認(rèn)真組織開(kāi)展防洪應(yīng)急演練，規(guī)范防洪臺(tái)賬資料管理，不斷完善防洪安全制度和行車(chē)安全措施，確保汛期行車(chē)安全。

工作9年來(lái)，祝志橋幾經(jīng)輾轉(zhuǎn)，先后到過(guò)曲靖車(chē)務(wù)段管內(nèi)的松林站、珠江源站、威箐站、三家寨站、發(fā)耳站等7個(gè)車(chē)站工作。盡管工作地離家越來(lái)越遠(yuǎn)，但祝志橋卻毅然選擇堅(jiān)守崗位、無(wú)怨無(wú)悔，把青春奉獻(xiàn)給這片美麗的烏蒙山。他年紀(jì)雖然不大，但兩鬢卻已經(jīng)有些斑白。參加鐵路工作以來(lái)，他對(duì)烏蒙山的感情，他對(duì)水紅鐵路的感情，早已記錄在他斑白的華發(fā)中。